10月24日,南沙区三届人大一次会议召开,南沙区区长曾进泽作政府工作报告时表示,南沙确保到2020年地区生产总值比2015年翻一番,并确定以3000亿元为努力目标。
由于叠加国家新区、自贸试验区、“一带一路”和国际航运中心建设等战略机遇,南沙被赋予了建设广州未来之城的使命,也迎来了惊心动魄的升级!
未来五年,南沙将充分发挥南沙港口核心资源优势和交通、区位、政策等综合优势,大力集聚高端要素资源,努力提升国际航运、物流、贸易和金融服务功能。
建设珠三角综合枢纽
交通一度是制约南沙发展的瓶颈。未来五年,这一局面有望得到扭转。 曾进泽表示,接下来将大力推进港口、商务机场、轨道交通、高快速路和市政道路建设,推动南沙由地理几何中心向区域交通中心转变。 在区域交通网络建设方面,南沙将提升广深港高铁及京珠高速、南沙港快速的客运承载能力,力求实现1小时通达珠三角主要城市。●重点加快深茂铁路、中南虎城际、肇顺南城际等轨道交通和虎门二桥、深中通道、广中江高速、南中高速等高速公路建设。 与广州市中心城区的连接方面,南沙将从地铁、综合客运枢纽、商务机场、高速公路等方面发力。
交通一度是制约南沙发展的瓶颈。未来五年,这一局面有望得到扭转。 曾进泽表示,接下来将大力推进港口、商务机场、轨道交通、高快速路和市政道路建设,推动南沙由地理几何中心向区域交通中心转变。
在区域交通网络建设方面,南沙将提升广深港高铁及京珠高速、南沙港快速的客运承载能力,力求实现1小时通达珠三角主要城市。
●重点加快深茂铁路、中南虎城际、肇顺南城际等轨道交通和虎门二桥、深中通道、广中江高速、南中高速等高速公路建设。
与广州市中心城区的连接方面,南沙将从地铁、综合客运枢纽、商务机场、高速公路等方面发力。
●3条地铁线:南沙将推进地铁4号线南延段、18号线、22号线等城市轨道建设,实现30分钟快速直达广州中心城区;
▲截至9月底,四号线南延段土建累计完成84%,预计于2017年建成通车。
▲18号线为南沙快线,将实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。根据计划,广州地铁18号线今年启动征地,争取明年动工,预计竣工时间为2021年。
●综合客运枢纽+机场:将加快推进南沙枢纽、庆盛、蕉门、南沙客运港等综合客运枢纽以及南沙商务机场建设;
●“三高三快”道路交通体系:依托京珠高速、南沙港快速、番禺大道、东新高速,同步加快推进东部快速干线和快速景观大道建设,实现40分钟直通广州中心城区。
此外,今后五年南沙区将重点加快打造广州“三中心一体系”核心功能区,全面实施国际航运中心建设三年行动计划,建设水陆并举、公铁并用、货主客辅的航运基础设施体系。
其中,南沙港四期、邮轮母港和国际通用码头等一系列“高大上”项目是未来五年的重头戏。
▲南沙国际邮轮码头将建成集大型邮轮码头、航站楼、主题酒店、商务中心及高端品牌免税商场于一体的大型综合体。
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这个盘很好
10月24日,南沙区三届人大一次会议召开,南沙区区长曾进泽作政府工作报告时表示,南沙确保到2020年地区生产总值比2015年翻一番,并确定以3000亿元为努力目标。
由于叠加国家新区、自贸试验区、“一带一路”和国际航运中心建设等战略机遇,南沙被赋予了建设广州未来之城的使命,也迎来了惊心动魄的升级!
未来五年,南沙将充分发挥南沙港口核心资源优势和交通、区位、政策等综合优势,大力集聚高端要素资源,努力提升国际航运、物流、贸易和金融服务功能。